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              4月重卡創新低 銷4.6萬輛!解放/重汽/東風/陜汽/福田的成績有何變化?

              方得網 2022-05-06 1604字

              方得網原創

              ?受疫情多點散發、復工復產受阻、同期銷量高、消費走低等多重不利因素影響,4月重卡銷量還不到5萬輛再創新低,同比降幅超七成,這是自去年5月以來的連續第十二個月出現銷量同比下降。

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              從最新透露的數據來看,2022年4月,國內重卡市場整體銷量預計4.6萬輛(單從數字上看,今年4月重卡銷量跌入谷底),比上年同期的19.3萬輛大幅下降76%,減少約14.7萬輛,這是近5年來的4月份重卡銷量的最低點;1-4月,國內重卡市場整體銷量預計27.8萬輛,比上年同期累計銷量(72.4萬輛)下降62%,比前幾年同期(2018年44.6萬輛、2019年44.4萬輛、2020年46.5萬輛)的45萬輛左右少了近17萬輛。

              在這樣的行情中,4月各主流重卡企業表現如何?市場格局發生哪些變化?

              4月:僅一家企業破萬輛  四家企業座次上升

              2022年4月,全國疫情仍然多點散發,尤其上海疫情較為嚴重,且目前疫情形勢依然嚴峻復雜,受此次疫情影響,全國各地人員流動和物資流動的均不暢通,導致行業復工復產受阻,也一定程度上抑制了終端用戶的購車需求。此外,受上年同期基數過高,經濟下行壓力依然較大,以及因疫情不少重卡企業、零部件企業出現產能下降,企業“供給端”出現下降,這意味著重卡廠家的生產無法完全滿足經銷商和用戶的需求,這導致今年4月重卡市場銷量再度下降七成以上。

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              在整體市場下滑趨勢中,今年4月重卡市場僅一家企業破萬輛(3月重卡市場還有四家破萬企業),六家企業降幅超七成,其中三家企業降幅低于重卡市場的整體降幅,可見市場壓力山大。此外,4月重卡市場格局發生不小變化,有四家企業座次上升:重汽、陜汽、福田、徐工各上升一位。

              具體來看,重汽表現突出,重汽4月預計以1.15萬輛的市場表現躍升4月銷量榜第一,與第二名拉開2000輛的差距;占據重卡市場份額25%,占去整體市場份額的1/4,占比不斷加大。

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              在4月“排位賽”中,還有陜汽、福田、徐工,三家企業座次各上升一位。數據顯示,4月,陜汽以1000輛的銷量優勢一舉拿下行業前三。其占據重卡市場份額15.2%,當月市場份額實現增長,市占率上升2.1個百分點。徐工以百余輛的銷量優勢殺入行業前八,占據重卡市場份額2.2%,市占率上升1.1個百分點。

              從市場集中度來看,4月,前9強企業重卡銷量合計為4.4萬輛,在整體銷量(4.6萬輛)中占比95.7%,比去年同期的合計份額(96.1%),略縮0.4個百分點。

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              前4月:五家企業市占率上升

              前4月,國內重卡市場整體銷量還不到30萬輛,與上年同期相比下降超六成。整體市場格局變化不大,但仍有兩大看點值得注意。

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              看點一,前4月,解放重卡累計銷量為5.97萬輛,其銷量幾乎等于“行業第四+行業第五”兩家企業的銷量之和,占據重卡市場份額21.5%。值得一提的是,解放在復工復產中,緊抓機遇與準確定位,在柳州、山西、內蒙古等地收獲大批量訂車。其中在柳州累計創下訂單387輛的戰績。

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              看點二,從“排位賽”中可見,有三家企業前4月累計銷量超5萬輛,其中,重汽以6.6萬輛的累計銷量領跑行業,累計銷量超6萬輛的也僅有重汽一家,銷量比行業第二超出0.68萬輛,占據重卡市場份額近23.9%。

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              前4月,前9強企業合計銷量達到26.8萬輛,合計份額達到96.7%,比去年同期(96.9%)縮小0.2個百分點。此外,前4月,有五家企業地盤進一步擴大。數據顯示,重汽、東風、福田、大運、徐工,五家企業市場份額有上升,五家企業份額分別上升6.1、0.9、1.8、1.4、0.4個百分點。其中,重汽市占率上升最多,福田、大運兩家企業市占率上升分別為第二、第三。

              大運牌CGC4250BEV1Z6換電式純電動牽引汽車

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              4月重卡市場不足5萬輛,再次刷新了重卡市場“底線”,在接下來的5、6月,重卡市場是否會進一步下滑?重卡市場格局是否會出現變化?

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              責任編輯:洪晗婷

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