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              東風/解放爭冠!柳汽/陜汽進前五!3月載貨車實銷1.7萬輛!

              方得網 2022-04-26 1597字

              方得網原創

              ?3月,載貨車市場實銷1.7萬輛,同比下滑69.3%,市場需求依然不旺。

              方得網獨家獲得開票數據,3月,國內載貨車實銷1.7萬輛,同比下滑69.3%,環比上漲24.4%;1-3月,國內載貨車累銷5.8萬輛,比去年同期凈減少8.5萬輛,同比累計下滑59.7%。

              請看方得網帶來的獨家數據。 

              (注:文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車,不含出口數據。)

              行業:3月環比上漲24%

              3月,載貨車市場需求同比下滑69.3%,環比上漲24.4%,市場形勢依然不樂觀。

              屏幕快照 2022-04-24 上午9

              從環比變化來看,3月份,載貨車行業整體銷量環比上漲24.4%,這是今年以來的第二次環比正增長,但低于今年1月的環比漲幅(78%),市場略有回暖跡象;從同比增長來看,市場需求依然低迷,3月同比大幅下滑69.4%,同比跌幅高于1月(-53.7%)、2月(-53.2%),難以看到往年的“金三”小旺季,市場陰霾不散。

              自2021年6月以來至今,載貨車市場已連續10個單月陷入“負增長”,形成“10連降”。方得網分析認為,載貨車需求持續萎縮,主要有四方面原因:一是受疫情點狀爆發等因素影響,公路運貨市場需求低迷;二是部分國五車轉為二手車,削弱國六新車需求;三是貨運行情不理想,運價偏低,終端需求減弱;四是同期基數較高。

              屏幕快照 2022-04-24 上午9

              對于未來幾個月市場行情,方得網分析認為,4、5月份,載貨車行業需求仍無力走出下滑通道,將繼續錯過“銀四”小陽春行情。因為,去年上半年同期銷量基數持續較高,2021年4-5月,載貨車行業單月銷量為5萬輛、4.1萬輛。在終端需求不旺下,今年4、5月需求很難超過去年同期,但同比降幅有望縮窄。

              3月:東風商用車奪冠

              從單月銷量來看,3月,解放、東風商用車、重汽銷售部(重汽銷售部指的是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司,不含商用車公司、出口銷量)、柳汽、陜汽,5家頭部企業霸居國內載貨車銷量前5強。開票數據顯示,3月,解放、東風商用車、柳汽、陜汽的國內載貨車銷量分別為3972輛、5194輛、1408輛、1237輛;前5強企業均不同程度下滑,東風商用車降幅最小。

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              從排名變化來看,3月,東風商用車市場份額高達30.4%,市占率擴大9.5個百分點,奪得載貨車單月銷量冠軍;解放市占率為23.2%,占比略有下滑,位居載貨車行業第二;柳汽、陜汽市占率為8.2%、7.2%,分別位居細分市場第四、第五。

              從市場集中度來看,3月,載貨車前5強合計份額略有下滑,市場集中度減弱。數據顯示,3月,解放、東風商用車、重汽銷售部、柳汽、陜汽,前5強企業載貨車合計銷量為1.4萬輛,合計份額達80.3%,比去年同期減少1.5個百分點,市場集中度略有減弱。

              前3月:解放保持第一

              從累計銷量來看,解放、東風商用車、重汽銷售部、柳汽、江淮,5家企業進入國內載貨車行業前5強。據開票數據顯示,1-3月,解放、東風商用車、柳汽、江淮,4家企業載貨車銷量分別為2.3萬輛、1.5輛、4359輛、2823輛,有兩家企業銷量過萬輛;前5強累計銷量均為負增長,東風商用車降幅最小。

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              前3月,解放持續稱霸載貨車市場,穩居行業第一。據開票數據顯示,1-3月,解放國內累計銷售載貨車2.3萬輛,降幅低于行業;市場份額達39.3%,較去年同期份額擴大5.2個百分點,占整體市場份額超1/3,穩居載貨行業銷量第一。

              前3月,東風商用車載貨車銷量位居亞軍,市占率上升較快。開票數據顯示,1-3月,東風商用車國內銷售載貨車1.5輛,降幅遠低于行業,在前5強中降幅最??;市場份額達25.5%,比去年同期份額擴大6.6個百分點,位居細分市場第二。

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              從市場集中度來看,前3月,載貨車市場集中度增強,前5強合計份額再度擴大。數據顯示,1-3月,解放、東風商用車、重汽銷售部、柳汽、江淮,前5強企業的國內載貨車合計銷量達5萬輛,合計份額達86.6%,比去年同期擴大0.5個百分點,市場集中度再度增強。

              接下來的4、5月份,載貨車行業需求預計持續同比下滑,但同比降幅有望縮窄。大家期待的“由負轉正”的回暖,或許到下半年才能見到。

              責任編輯:洪晗婷

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