<strike id="vnvdf"></strike><noframes id="vnvdf">
<address id="vnvdf"></address>

        
        

              <address id="vnvdf"><th id="vnvdf"><progress id="vnvdf"></progress></th></address>

              藍牌輕卡環比暴漲119% 江鈴大批上新 玉柴純電動輕卡曝光 355批公告看點多丨頭條

              方得網 2022-04-25 2687字

              方得網原創

              工信部355批載貨車新車公告,4.5噸以下的藍牌載貨車數量環比上期暴漲119%,是2022年公告以來數量最高的一期,而純電動載貨車數量環比上期增長9.7%。

              2022年4月,工信部正式發布,申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第355批)的車輛新產品公示清單。方得網統計發現,第355批新車公示中,各商用車企共申報載貨車型以及底盤176款,新能源車型占比1/3。其中4.5噸以下的柴油載貨車以及底盤46款,涵蓋8家商用車企業,包括福田、江淮、東風、重汽、江鈴、一汽、飛碟和山東汽車。

              方得網根據355批載貨車新車公告統計發現,藍牌輕卡新規,改變了輕型動力格局,不僅2.5升柴油發動機配套比例改變,而且給予純電動、氫燃料等清潔能源極大發展機會。

              相較于354期工信部發布的新車公示,藍牌柴油輕卡的數量大幅上升,同樣,新能源車型的數量翻倍增長。

              2022年近4批公告

              355批藍牌柴油輕卡數量最多

              2022年1月新藍牌法規落地,因此2022年后的每期公告都與藍牌法規息息相關。特別是352批公告,無論是載貨車整體數量還是4.5噸以下柴油輕卡數量都創了2022年新高。

              353批和354批公告因橫跨春節和疫情爆發,所以在數量上有所減少。但2022年第355批公告,藍牌載貨車再次“爆發”占比超過新規剛落地的352批。

              圖片1

              同樣值得關注的是,國內新能源市場行業需求持續走高,市場需求呈現井噴態勢。從352批起,新能源車型在整體公告中的占比直線上升(除353批在春節內之外)。特別是355批公告,純電動載貨車車型數量同樣是2022年之最。

              圖片2

              從燃料種類看,2022年,新能源載貨技術路線以純電動為主;氫燃料電池+混合動力車型占比不到3%。同樣,汽油動力的車型也在逐步減少。

              純電動車型 東風占比最高

              2022年,由于新能源載貨車突出的環保特點和路權優勢,城建及快遞物流用載貨車,新能源化將會是長期政策利好的方向。

              電動輕卡發力城配市場是大勢所趨,尤其是在2022年,新能源輕卡作為城配物流中一個不可或缺的車型,市場地位也越來越重要。隨著各大車企對于新能源產品不斷加大投入,競爭也開始越來越激烈。

              圖片3

              355批公告中,共有52款新能源車型亮相,包括了48款純電動車型、5款燃料電池車型。其中4.5噸以下的純電動車型為34款,燃料電池車型為3款。

              從2022年的幾期公告中新能源車型的增長態勢可以看出,在雙碳目標的大環境下,除了傳統燃料車型外,各家企業也不斷在公告中頻頻上新氫燃料、清潔能源車型。

              圖片4

              純電動載貨車以及底盤中,東風與重汽申報的車型份額最高,分別為25%和18%。其次為宇通占比12%,瑞馳占比10%,南駿、凱馬、比亞迪占比均為4%,華菱、江淮、福田、成都大運、申龍、玉柴、吉利、南京金龍、山東汽車、四川江淮、國泰新能源均占比2%。

              其中,東風申報的純電動載貨車包含東風小康、東風柳汽乘龍L2等車型。此外,乘龍L2純電動載貨車為2022年乘龍年會展出的新品,采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,同時采用北京精進電機以及高品質進口電機控制器。據了解,該車三電系統保修5年20萬公里,無后顧之憂;整車2萬公里綜合強化壞路可靠性驗證,品質可靠。

              圖片5

              重汽則帶來包含豪曼、豪沃多款純電動載貨車,電池全部選用寧德時代電池,驅動電機則由中國重汽自主研發、漢德、濰柴、特佰佳等多家企業提供。

              圖片6

              此次公告,成都大運大運祥龍底盤的純電動載貨車也上榜。搭載寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池,發動機為成都大運自主研發TZ220XS-DY01驅動電機,峰值功率可達140kW。

              圖片7

              玉柴也推出了一款純電動載貨車,為玉柴馭途。電池同樣搭載寧德時代,驅動電機則為玉柴自主研發的TZ220YC210,功率可達到120kw。

              圖片8

              據方得網統計發現,355批純電動載貨車以及底盤中,電池大部分為磷酸鐵鋰電池,寧德時代占比為75%,分別搭載在福田、陜汽、飛碟、重汽、大運、東風等純電動載貨車車型上。國軒高科占比7%,大部分則搭載在凱馬、吉利的純電動載貨車車型上。湖北億緯則多搭載在宇通以及國泰新能源的載貨車車型上。比亞迪則搭載于自家比亞迪品牌的純電動載貨車上。

              圖片9

              值得關注的是, 355批中,出現了三款換電式純電動載貨車底盤,分別屬于中國重汽、南京金龍和延邊國泰新能源。其中南京金龍開沃換電式純電動載貨車底盤使用寧德時代磷酸鐵鋰鋰離子動力蓄電池,搭載蘇州綠控驅動電機,額定功率300KW,峰值功率450kW。

              圖片10

              柴油藍牌載貨車

              江鈴申報數量最高

              2022年,柴油載貨車仍然以藍牌合規輕卡為主,355批公告中4.5噸以下車型占比65%, 這是自2022年起占比最高的一期。

              在第355批公示中,排量低于2.5L及以下、總質量在4.5噸以下的國六柴油輕卡共計46款。包括其中4.5噸以下的柴油載貨車以及底盤46款,涵蓋8家商用車企業,包括福田、江淮、東風、重汽、江鈴、一汽、飛碟和山東汽車。

              圖片11

              相較于354期工信部發布的新車公示,藍牌柴油輕卡的數量大幅上升。江鈴上榜車型數量最多,為17款。

              本次公告,江鈴申報的載貨車包括了總質量3.8噸-4.5噸之間的多款車型,軸距多為3360mm和2850mm這兩款。發動機可選擇搭載江鈴自產發動機JX4D256H或JX493ZLQ6F,同樣也可選擇搭載云內D20TCIF11發動機。

              圖片12

              第355批公示中還出現了福田奧鈴、福田歐馬可等申報的9款符合藍牌新規的產品,不僅可選擇4F25TC4歐康發動機以及福田康明斯2.5L發動機,還可選擇云內動力、濰柴、全柴等多款社會動力2.5L發動機。

              圖片13

              云內、江鈴 “爭鋒”

              全柴、解放動力份額超10%

              在355批藍牌載貨車公告中,匹配云內發動機的產品最多,占比24%,幾乎每家上榜的新品都有搭載云內動力。

              同時,因為本次公告江鈴上新的產品最多,而江鈴的輕卡也主要搭載江鈴自產發動機,江鈴發動機占比也達到23%。

              此外,全柴、解放動力、歐康占比均超過10%。

              圖片14

              值得關注的是,本批柴油藍牌輕卡中使用2.5L發動機的比例直線上升,占比過半。2.5L發動機涉及云內D25TCIF1、YN25PLUS2,全柴Q25,東風輕型車ZD25D16,歐康動力4F25TC4,福田康明斯F2.5N,解放動力4DD3、4DB2,江鈴JX4D256H、JX493ZLQ6F等多個品牌。其中JX4D256H為占比最高的2.5L發動機品牌。其對應的發動機排量及功率為2478ml/107kW。

              355批公告,整體申報數量恢復了之前的水平,藍牌載貨車中柴油車型也大幅增長,與此同時,新能源載貨車車型占比保持告訴增長,這也一定程度上影射了載貨車乃至輕型車市場的聚焦點。

              江鈴加快凱運系列的更新,福田、重汽加速藍牌輕卡的品系布局,2.5L藍牌輕卡專屬動力逐步提高占有率,2022年,輕卡市場繼續向合規化和新能源化發展。

              責任編輯:洪晗婷

              數據

              更多>

              原創

              更多>

              微信關注

              杨大明抱着苏晴玩,人妻伦伦不卡中文字幕,把自己精子偷偷给女同桌喝
              <strike id="vnvdf"></strike><noframes id="vnvdf">
              <address id="vnvdf"></address>

                    
                    

                          <address id="vnvdf"><th id="vnvdf"><progress id="vnvdf"></progress></th></address>