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              回暖?3月自卸車環比漲61%!前5強業績咋樣?

              方得網 2022-04-21 1810字

              方得網原創

              3月,自卸車行業銷量環比上漲61%,但同比暴跌83%,環比同比表現冰火兩重天。

              方得網獨家獲得開票數據,2022年3月,國內自卸車行業銷量為6163輛,同比大幅下滑82.8%,創下近一年來最高降幅,環比上漲60.6%,同比環比表現差異極大;1-3月,自卸車行業累計銷量1.5萬輛,比去年同期凈減少5.5萬輛,同比累計下滑78.6%,跌幅繼續擴大4.7個百分點。

              請看方得網帶來的獨家數據。

              (注:文中涉及的自卸車銷量,不含輕型自卸車、攪拌車、出口數據。)

              行業:3月同環比兩重天

              3月,自卸車行業銷量同比、環比表現兩重天,環比增長(60.6%)情況較好,但同比增長(-82.8%)表現極差,市場短期或難現回暖跡象。

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              從環比變化來看,3月份,自卸車行業整體銷量環比上漲60.6%,這是近一年以來最高幅度的環比增長,略高于今年1月的環比漲幅(60%),看似非常美好,似有回暖跡象;不過,行業同比增長情況極差——3月自卸車銷量暴跌82.8%,創下近一年來最高降幅,自去年5月以來已形成“11連降”,市場需求依然低迷。

              從銷量需求來看,3月,國內自卸車銷量為6163輛,遠低于往年同期需求:不到2021年同期銷量(3.6萬輛)的2成;僅有2020年同期銷量(1.5萬輛)的4成;不到2019年同期銷量(2.8萬輛)的3成。

              3月,國內自卸車需求同比大降,主要有四方面原因:一是由于全國多地受疫情影響,3月全國各地項目開工進度有所延緩,全國開工項目投資金額同環比均有較大程度的降低。據Mysteel不完全統計,2022年3月,全國各地共開工16740個項目,環比下降18.2%;總投資額近7萬億元,環比下降38.5%,同比下降44.5%;二是2021年透支過大,終端市場車多活少,新車購置需求放緩;三是受經濟大環境不樂觀影響,終端需求較弱;四是去年同期銷量基數較高。2021年3月自卸車銷量為3.6萬輛,在過去三年內創下單月銷量最高紀錄。

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              從目前市場形勢來看,二季度,自卸車市場行情或依然較弱,較難走出下滑通道。即使未來有大量新項目開工,但多數大型工程項目的開工需要資金到位,傳導到重卡市場需有一段時間;同時,去年二季度自卸車行業銷量基數持續較高,3個單月銷量均高于2萬輛,今年二季度銷量在終端需求不旺的情況下很難出現同比增長。

              3月:紅巖奪冠 陜汽緊追

              從單月銷量來看,3月,紅巖、陜汽、解放、東風商用車、重汽,5家企業霸居國內自卸車銷量前5強。開票數據顯示,3月,紅巖、陜汽、解放、東風商用車的國內自卸車銷量分別為1421輛、1372輛、1090輛、804輛,前3強企業銷量過千輛;前5強現不同程度的同比下滑,多數企業跌幅超8成,東風商用車降幅最小。

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              從行業排名來看,3月份,紅巖以23.1%份額守住單月銷冠地位,市場份額比去年同期擴大3.3個百分點;陜汽緊追著紅巖,與紅巖銷量相差不到50輛,以22.3%占比位居行業第二;解放以17.7%占比位居行業第三,與去年同期排名一致;東風商用車以銷量804輛、占比13%的成績,躍升行業第四。

              3月份,自卸車行業前5強市場份額再擴大,市場集中度增強。開票數據顯示,3月,紅巖、陜汽、解放、東風商用車、重汽,前5強企業合計銷量5361輛,合計份額87%,比上年同期份額擴大5.5個百分點,市場集中度加強。

              前3月:紅巖/解放爭冠

              從累計銷量來看,前3月,紅巖、解放、陜汽、重汽、歐曼,5家頭部品牌霸居國內自卸車銷量前5強。開票數據顯示,1-3月,紅巖、解放、陜汽、歐曼的國內自卸車累計銷量分別為3443輛、3089輛、2308輛、1325輛;前5強品牌均現不同程度累計下滑,歐曼跌幅最小。

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              從排名變化來看,前3月,紅巖以23.4%的占比保持冠軍之位,占自卸車市場份額近1/4,比上年同期占比擴大2.7個百分點,市占率擴大,強者愈強;解放緊隨其后,與紅巖差距不到500輛,以21%占比位居行業第二;陜汽以15.7%占比位居行業第三,市占率略有下滑;重汽、歐曼位居第四、第四,兩者市占率各擴大1.6、1.4個百分點,實力加強。

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              從市場集中度來看,前3月,國內自卸車市場集中度加強。開票數據顯示,1-3月,紅巖、解放、陜汽、重汽、歐曼,前5強品牌合計銷量1.2萬輛,合計份額82.8%,比上年同期份額擴大1.3個百分點,市場集中度進一步增強,強者愈強的馬太效應顯現。

              從目前形勢來看,二季度,自卸車行業仍難走出同比下滑通道。不過,隨著疫情得到控制開工率回升、同期銷量基數下降,二季度,自卸車行業同比降幅有望縮窄,且或出現持續的環比增長,在經濟穩增長背景下需求或逐步回暖。

              責任編輯:洪晗婷

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